限竞速的话自己可能不觉得有什么，但是玩过极限竞速再开这个差了一截的差，就像同一款车高配开惯了让他去开低配，少了很多东西，也不够顺滑。

　　“这款游戏一开始也说要叫次世代拟真吧？”

　　苟同内心吐槽，还有前期媒体评分肯定是有问题，不过现在也没什么人去看这种分了。

　　因为一些细节的差距，苟同一开始的操作可能还没有没玩过潜入车游的人好。

　　方向盘传来的路面反馈总感觉比极限竞速有延迟，整辆车如同在肥皂泡上漂移。

　　后视镜里毒刺的骷髅战车趁机突进半个车身。

　　游戏界面突然弹出半透明反馈框，是内测玩家还有展会玩家才有的，收集玩家意见。

　　苟同暂停了一下游戏，手指在虚拟键盘上快戳出火星：“轮胎摩擦系数好像很奇怪，惯性补偿也不对劲，说简单或者虚拟好像也没用，其他方面很像极限竞速，但是又全面低配，那我为什么不玩极限竞速呢，差异可以更多一点……不过目前差异多的地方反而会造成不好的游戏体验。”

　　极速狂飙的团队也感觉很倒霉，他们想做差异，和极限竞速搞不一样的地方多少都有赶工嫌疑，做了几下之后果断放弃，舍本逐末了。

　　反正又不是抄袭。

　　不过不改动的话，那就真的是低配极限竞速，没什么卖点了。

　　改也是死，不改也是死。

　　不改还能少亏点呢。

　　继续游戏。

　　“菜鸟意见还挺多。”

　　毒刺的声音混着杂音传来。

　　不清楚这个彩蛋到正式版会不会保留，这里设计的挺好的，不用龙王那种彩蛋狂魔的标准去看待，在这种地方出这种反馈，说明还是挺在乎玩家的，比某些魔怔团队的态度强。

　　如果技术力和产能更高一些，自由度也更多一点，比如能让玩家说话就好了。

　　可惜了有极限竞速珠玉在前，而且由于小道消息说过的，此前一揽子资源置换计划的原因，车游的独占壁垒被接触，游玄谈到了大量长期授权。

　　如果这个极速狂飙能独占法拉利阿波罗之类大量豪车品牌的话，说不定还能打一下。

　　说起来之前极限竞速公告，下个版本会把小米su7ultra更新出来，还有只能在禁车组玩的幻想版五菱宏光。

　　回头更新一下，在禁车赛道用五菱宏光秋名山大战ae86，肯定很有节目效果。

　　眼下这个游戏试玩了一会，可能不算很差的游戏，但感觉没什么必要买了。

　　……

　　另一边，育碧的展台正聚集大量玩家。

　　因为这段时间《星鸣特攻》的节奏陆续出来，而且除了和《极限竞速》特别相像之外，各方面都没太多槽点也没有很大宣传点的《极速狂飙》热度就没有那么高了。

　　黑神话这边暂时没有真正的demo可以试玩，主要是游玄二代还在最后调试，也没有实体出来，导致育碧那边的《刺客信条：影》是有很多人的。

　　别管最后接不接受吧，总之先玩一下试试。

　　demo出现之后，当天就解禁了一批测评。

　　此前这个游戏除了主角人设有争议之外，游戏本身就发过两条很短的pv，没什么黑人主角之外的关注点。

　　……

　　《刺客信条：影》前瞻新闻：

　　育碧官方今日发布新的pv视频，为大家带来《刺客信条：影》安土桃山春季风景预览！

　　从视频中可以看到，《刺客信条：影》的游戏风景的确非常美丽，无论是樱花树的动效也十分迷人。

　　潜入技术社的最新分析显示，《刺客信条：影》在视觉效果方面实现了巨大的飞跃，这得益于最新迭代的游玄引擎，堪称自《刺客信条》系列最大的画面升级。

　　《刺客信条：影》首次制作潜入游戏，但宣称视觉方面不亚于游戏玄学，在光影方面，实现了更自然和柔和的光照效果。

　　另外，结合游玄引擎的技术，游戏在pc端改进了一部分育碧旧有的天气系统，能够根据湿度和温度等因素模拟动态的风和天气变化。

　　结合新的物理系统，游戏世界将更加互动，例如角色的发丝会随风飘动，树木的枝干也会独立摇曳。

　　另外，玩家还可以精确地切割竹子、织物和薄门等多种物体，断裂点与碰撞模型完美匹配。

　　游戏采用了微多边形几何体，能够在保持极高物体细节的同时，消除岩石和建筑物等刚体资产的细节层次切换问题。

　　从技术角度来看，《刺客信条：影》凭借育碧打造的动态且充满生机的世界堪称一项奇迹。

　　新的引擎预示着该系列在未来的视觉表现方面将达到新的高度。

　　东瀛那边也有游戏-->>

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