让路易斯激动不已，心想果然土豪名声果然名不虚传，激动之下脱口而出：

　　“唐，也许我们可以进一步合作，让通用和盖金组建合资工厂。”

　　“可是你们不上半年才和上汽合资？”

　　路易斯满不在乎的摆摆手：

　　“我们与任何有实力的合作商携手共进，上汽GM引进的是别克，飞跃通用可以引进凯迪拉克、雪佛兰。”

　　因为入世，民用汽车领域开放也相应提前，发展较早的GW、吉利都已经注册成立，但飞跃汽车的含金量依然不曾撼动。

　　97年下半年时随着汉马S9畅销也带来了不少麻烦：许多国内汽车经销商以及制造厂发现网上、电话订车和直营交易虽然看着冗杂，但反而因为价格透明和服务优良赢得了相当不错的口碑。

　　行业内一度出现成规模的经销商同时举报、找小麻烦等等，但随着十轮大卡满载水兵…学员们出击，汉马已经牢牢站稳了脚跟。

　　所以当唐文主动愿意吃亏，路易斯也为了能在国内市场获得助力抛出橄榄枝：

　　“若萨博的交易达成，通用与盖金的合资规模可以与宝马相同，但整体报价降低20%，同时我们可以把整个萨博的一切搬到东大。”

　　他出卖起瑞碘的汽车品牌毫无心理负担，更何况萨博的产品力对GM毫无威胁。

　　“这很好了。”

　　唐文毫不犹豫的伸手和他握在一起，双方对毫不知情的上汽进行了一波狠狠的背刺。

　　与宝马的合资工厂总投资高达80亿元，预计年产能可以达到30万辆以上，并有进一步提升空间。

　　再加上通用，2000到2002年年合资产能超过60万辆，完全是奔着扫光国内市场来的。

　　不过……唐文自有安排，加大产能没坏处。

　　和路易斯的首次会面后他就签了备忘录，对方马上就去组织法务团队火速准备合同，迫不及待想要将合作确定下来。

　　唐文又在魔都逗留几天准备盯GS1的进度，结果却被波音的人找上了门。

　　后者找到他并非合作，而是一反常态的强硬态度：

　　“唐，你们需要停止对波音的侵权！”

　　唐文：“……”

　　他正迷惑的时候，对方拿出了几张照片，上面是一架看起来破破烂烂打满补丁的支奴干。

　　不过仔细一研究就会发现，像布丁一样的不同颜色块实际上是没有上色的蒙皮，而那架直升机虽然也神似CH47，但细看之下要苗条不少，细节相差很大。

　　“这是什么？”

　　“这是盖金侵犯专利的铁证！”

　　波音的访客因为这反问有些错愕，随即略微恼怒地说道：

　　“我们出售了一批CH47，但你们不该进行仿制，这会破坏盖金与帝国企业的合作，后果会很严重。”

　　“你先等等！”

　　唐文终于有些明白发生了什么，连忙打电话给常布斯，刚被接起就听到了对方狂喜的声音：

　　“唐老板，正好有好消息告诉你呢！我们的国产支奴干首架技术验证机成功试飞了！

　　不过现在的完成度还只有80%，指标还差得远，但进展很顺利，今年年底时的原型机一定能达到CH47C的水平！”

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