新加坡用车成本高的主要原因，就是拥车证这个东西，一个名额十万新币，最高峰到了十六万新币。

　　五菱宏光mini这种国内三万块左右的车，在新加坡能给你干到几十万。

　　就是这么夸张。

　　不是工资高低的问题，是新加坡拥车证这个东西很离谱。

　　钱利通勤用的这台埃尔法也是两百多万。

　　而且只有十年路权。

　　所以二手车成为了居民们的最优选。

　　江北城这种级别的富豪，埃尔法出门太掉价了。

　　特别是去参加前天晚上那样的饭局，他不是郑智钢那种性格，不喜欢在外装内敛。

　　走到哪里，面子形象是一定要撑起的。

　　新加坡是他的商业版图中最重要的一个地方，而且还是江家家族信托办公室所在地，简单点讲，就是他境外财富的港湾。

　　在这个地方，他是一定要有一些地位和影响力的。

　　下次落地新加坡，不想再看到小妈那台烂大街的埃尔法了。

　　甚至不想住小妈这套大平层了。

　　这两天把车和房子的俗事解决了。

　　车的选择有很多。

　　在新加坡，劳斯莱斯还是挺受富豪青睐的。

　　网上流传着一句话，在国内开劳斯莱斯的不一定是富豪，但是在新加坡一定是顶级富豪。

　　库里南的价格基本上是国内的两倍到三倍。

　　幻影的价格，就更夸张了。

　　若是加上私人订制之类的特殊服务，落地往4000万走了。

　　小妈这套豪宅就在新加坡最繁华的乌节路上，乌节路有东南亚最大的劳斯莱斯展厅。

　　江北城准备让小妈过去看看。

　　去之前，把拥车证搞定。

　　虽然新加坡车牌不像香港和内地一些地区那样公开拍卖“靓号”，但是一些希有的数字仍然是通过公开竞标获得的。

　　新加坡春节放假两天，LTA(陆路交通管理局）那边刚回来上班，就有大动作。

　　拿出了S开头的车牌公开竞标。

　　在新加坡的发展历史中，S车牌具有特殊的历史意义。

　　属于殖民时期的车牌号码。

　　S1这个车牌是新加坡首辆汽车的注册号码。

　　据说现在是被政府收藏了。

　　但是S2到S99的车牌，还有少量在使用和流通。

　　毫不夸张地讲，这个系列的车牌，上到任何一辆车上，都是被人仰望的对象。

　　就算S后面跟了一个4这样的不吉利的数字，也能拍出数十万新币的价格。

　　更别提S88，S99……这些牌照了。

　　江北城原本只是想搞个S车牌，先在面子上把自己的地位抬起来。

　　没想到的是，LTA这次把S99车牌放出来了。

　　钱利在官网上看到这个号码的时候，一脸震惊。

　　难以置信。

　　一定是哪位顶级富豪或者政界高官出让，这种车牌是很难出现在LTA的竞拍网上的。

　　瞬间成为了新加坡当天的互联网热点事件。

　　“你要有心理准（本章未完，请翻页）

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