虽然对这第一次摩托化行军心里没底，眼看太阳还有两个多小时就要落山

　　但在鲁登道夫那句“兵贵神速”的催促下，莫林还是在所有准备工作完成后，下达了全营登车出发的命令。

　　他自己坐在一辆居中的卡车副驾驶位置上，看着道路两旁那些为他们送行的友军部队，忍不住将半个身子探出窗外，扯着嗓子大吼了一声：

　　“Sturmbataillon，gehtvoran!（突击营，做先锋！）”

　　道路两旁的友军士兵们听到这声呐喊，情绪瞬间被点燃。

　　起初只是离他最近的士兵跟着高呼，但这股热情很快就传染开来，最终汇成了一股响彻云霄的声浪。

　　“Sturmbataillon，gehtvoran!”

　　“Sturmbataillon，gehtvoran!”

　　在这山呼海啸般的欢送声中，由六十辆卡车和八十辆马车组成的庞大车队，缓缓驶出了列日城。

　　由于没有指挥摩托化部队的经验，莫林这会儿也只能摸着石头过河。

　　他根据穿越前那些耳濡目染的知识，将整个车队划分为前卫、主力纵队和后卫三个部分。

　　四辆卡车组成的前卫部队，装载了一个排的兵力和两组额外的机枪手，他们的任务就是提前预警，并夺取关键地形。

　　这四辆车在主力前方1.5公里处开路，为大部队提供大约十分钟的预警时间——再远也没有什么意义了，因为没有办法进行联络。

　　毕竟全营只有一台莫林从鲁登道夫那里‘薅’来的大型无线电，这是用于和战斗群建立联系的。

　　主力纵队内部，也分成了前中后三截，各保持着五百米左右的间距，为可能发生的遭遇战留出足够的展开空间。

　　营部和1连在最前面，2连和3连居中，4连则与辎重马车队一同殿后。

　　至于后卫，则同样保持着1到1.5公里的距离，不远不近地缀在主力后面。

　　他们的任务是防止敌人从后方进行偷袭，并协助处理纵队中因故障掉队的车辆。

　　莫林本来还想安排侧方警戒，让几个班组在纵队侧翼一两公里外活动。

　　但眼下这些卡车的越野能力实在堪忧，基本只能老老实实待在公路上行驶，这个想法最终只能作罢。

　　车队彻底驶离列日要塞群的范围后，莫林的心其实一直悬在嗓子眼。

　　虽然鲁登道夫说突围的敌军都朝着安特卫普方向去了，可谁也不敢保证这条通往沙勒罗瓦的路上就百分之百安全。

　　辉晶动力引擎的轰鸣声在寂静的乡野间回荡，显得格外刺耳。

　　车队就这么以每小时三十公里的速度，有惊无险地行驶了两个小时。

　　眼看天色越来越暗，莫林还是不敢冒险进行夜间行军。

　　这个时代的通讯手段实在太落后，真要摸黑赶路的话他毫不怀（本章未完，请翻页）

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