其中，光500吨以上的远洋大船就停泊了几十艘。

    经过佛郎机人上百年的经营，诺大的码头上，光栈桥就建有七八座，一些中小型的船只，就直接系缆停靠在栈桥上。

    而那些大吨位的远洋船，由于甲板过于高大，只能下锚停泊在远离栈桥的海湾中，所有人员和物资的驳运，都得依靠那些多如牛毛的内河小船来完成。

    所以，无论白天还是黑夜，整个港湾内总有许多小船在忙碌地往来穿梭，人们早已见怪不怪，也懒得去打听都是谁家的船又在连夜上下货。

    就在刚才，当德索萨指挥士兵们把弹药陆续驳运上船的时候，据席尔瓦的手下悄悄报告，百米之外，码头东端的两座栈桥，已经被几十个荷枪实弹的中国士兵控制了。

    这个情报有些出乎德索萨的意料。

    就在白天，他只知道有几十个中国佬上岸进了城，没想到他们在这里还留有不少人手。

    于是，他一直担心会不会被趁机掩杀，连连吩咐手下，尽量低调地分坐许多小船偷偷上船。

    好在一切顺利，那些中国士兵貌似人手不够，无法控制整个码头，并且他们应该也怕枪声惊动了炮台，因而并未有所动作。

    现在，所有人员物资都已就位，德索萨终于松了口气，下令悄悄起锚开拔。

    由于他的船更大，操作更加繁琐，启动速度也更慢，所以必须率先驶出港湾。

    按约定，只要看到他的船队离港，席尔瓦必须立即跟上。

    年轻军官德索萨，对总督大人授权他指挥这两艘巨型战舰颇感自豪，也充满了感激。

    这两艘威风凛凛的先进战舰，分别被命名为“索菲亚号”和“灰海豚号”，都是去年刚刚下水不久，就护送总督大人前来马靠的最新型战舰，其将近1200吨的排水量，比席尔瓦的那两艘中型炮船都要大了整整一圈，船上光水手和炮手就有上百名。

    这是葡萄牙人眼下能造出的最大最好的战舰了，就体量来说，仅仅比尼德兰人的战舰略小一点，但战斗力却并不差，不仅拥有大大小小六十多门火炮，还可以最多装载600名乘员。

    这几十年来，变态的“海上马车夫”尼德兰人蹿升势头十分强劲，他们已经能造出1500吨到1800吨级别的巨型盖伦战舰了。

    而同样正在快速崛起的英国人，却偏爱更加灵活的，300到500吨级的小型盖伦船。

    究其原因，或许是此时代的英国人，还没完全从海盗思维中摆脱出来，尚不像西班牙那样拥有众多的海外殖民地，没有运送大量人员和财宝的迫切需要吧。

    ……

    （提问：今天出个难一点的题目，有没有小伙伴能说出五位明朝皇帝的姓名以及年号？请以“姓名+年号”的格式答题。注意，是年号哦，不是庙号。）