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剩下的，就是李东几人的股份变化。

李东持股比例从24下降到216，王一帆、刘琦以及李静月三人，都是由此前的144降低到1296！

还有雷文斌，由128，稀释到了1152！

另外，拼夕夕公司也通过这一轮融资，顺利与企鹅公司达成协议，为旗下的拼夕夕共享电动车争取到了在威信上的一个直接流量端口。

这段时间，拼夕夕公司除了在忙着融资的事情之外，加大对共享电动车的投放也在紧锣密鼓的进行当中。

此前，拼夕夕共享电动车只是在魔都、京都、羊城、鹏城等四座一线城市投放了部分共享电动车。

而这段时间，拼夕夕共享电动车已然开始朝着杭城、江城、徽京……等经济较发达的省会城市进行投放运营。

下一步还会继续朝着其他二线城市大规模的扩张……

拼夕夕公司突然公布的b轮融资消息，无疑让许多人都吃了一惊。

尤其是拼夕夕公司的估值居然已经高达近85亿美元！

本来之前就有许多网友在用如今的拼夕夕公司与小黄车公司进行对比，现在拼夕夕公司以高达846亿美元的估值完成b轮融资，这样的话题顿时再次兴起。

“卧槽，拼夕夕这就已经有846亿美元的估值了？这个估值都已经比之前小黄车公司最后的一次融资估值还要高出不少了啊！”

“牛比啊！这才两年不到的时间，王一帆和刘琦就已经把自己重新创业的公司给做到了之前小黄车公司最巅峰时期都无法比拟的地步！”

“是啊，我还记得去年拼夕夕进行a轮融资时，估值才刚刚达到十亿美元，迈入独角兽公司的行列。现在一年不到，估值就翻了七八倍！简直吓人！”

“要是王一帆和刘琦没有被啊里给踢出小黄车公司，说不定小黄车公司不仅不会像现在这样。

连供应商的货款都无力支付，更加无法兑付用户的押金，完全一副濒临破产倒闭的局面，甚至有可能还发展得好好的，搞不好估值早就破百亿美元了！”

“只能说啊里太短视，太自负，掌控欲也太强烈了，投资了小黄车公司也就罢了，非得要掌握公司的运营管理大权，把王一帆和刘琦这两位创始人给踢走！

现在小黄车公司不出意外的话，基本注定要成为昨日黄花了，再看人家王一帆和刘琦重新创立的拼夕夕公司……啧啧，这简直是一个天一个地！”

“其实我现在更期待着哪天拼夕夕能把啊里旗下的掏宝给干死，这样才算是王一帆和刘琦完成了‘完美的复仇’！”

“233，你当这是电视剧和小说呢，还‘完美的复仇’，人家创立拼夕夕，转行做电商领域，肯定事先是觉得有机会可以做大，而不是单纯为了什么向啊里复仇……”

“嘿嘿，话是这么说。可顺带着，如果拼夕夕真的能干死掏宝，复仇啊里的话，那不是挺刺激，挺爽的？简直就像是在看爽文小说啊……”

“如果代入王一帆和刘琦的话，那估计确实会很爽！不过，拼夕夕想要干死掏宝，可没那么容易。哪怕拼夕夕目前的发展势头迅猛，但掏宝的体量暂时也还不是拼夕夕能够赶上。”

“未来的事情谁又能说得清呢？就好像时间往前推个两三年，谁敢相信在当时国内的电商市场环境之下，还能崛起一个拼夕夕？”

“这倒是！不过，据我所知，拼夕夕除了电商之外，如今也再次进入了共享骑行领域，最近这段时间我就在杭城看到了许多拼夕夕共享电动车。

我估计应该是王一帆和刘琦还是不甘心之前在小黄车公司的失败，但也看出了共享单车的末路，于是就让拼夕夕推出了共享电动车！”

“楼上你孤陋寡闻了，拼夕夕的共享电动车早在去年底的时候就已经在魔都运营。这都半年了，我现在大部分时间需要短途骑行的话，基本都是在用拼夕夕共享电动车。

虽然收费贵一些，骑行一次，半小时内就得要三块钱，但办卡的话，算下来，其实也就两块钱左右。

关键是拼夕夕共享电动车不要押金啊，完全不用担心会像小黄车公司那样，担心押金被坑，无法赎回……”

网上议论纷纷着。

而作为当事人的王一帆和刘琦，此刻却与李东、雷文斌、李静月等-->>

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