大道这么一个直通亚特兰岛的南北端的主通道存在，环岛公路即使暂时的封闭，也不会对整个亚特兰岛的日常运行造成太大的影响。

　　其实整个GT锦标赛的分站，只不过是亚特兰岛介入赛车赛事领域的一个试水而已。

　　陈威廉真正看重的，是未来电动车的竞速赛事，并且他持股特斯拉，会在举办GT锦标赛积累组织经验之后，举办亚特兰岛专门的电动车赛事。

　　那也会是在特斯拉的Model  S正式开始交付之后，在陈威廉的计划中，会接着举办一场以Model  S车型，作为基本型，邀请各个车队，对其进行有限的改装之后的一个电动车赛事。

　　这个赛事，将会被命名为AT杯，这个赛事，将不同于未来对标F1赛事的电动汽车赛事FE。

　　AT杯，参加的车型，将会以Model  S作为基本型，目的就是推广电动汽车，因此这个比赛，就会同特斯拉进行合作。

　　只不过可以预料的是，在最初的时候，比赛的规模和影响力，肯定的跟F1，甚至是GT锦标赛是不能相比的，但随着电动汽车的潮流兴起，这个赛事的影响力，也会越来越大。


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