，而导致解体和坠毁。

　　那如果要改的话，就只能在机翼和机身上进行气动力学的进一步改进设计。

　　但这是一个大海捞针的细活。

　　任何一个角度的调整，谁也说不准是否会带来严重的蝴蝶效应。

　　回到中科院第五研究所之后，叶知寒就关上了门，回到了自己的房间进行进一步的尝试改进。

　　但数学是严谨的。

　　当一套数学体系计算下来，每一个参数都如同一个约束条件一般，不容变化。

　　机翼的角度改进，无疑也是行不通的。

　　不过在整个归程函数中，他发现了唯一一个有可能成功的突破口。

　　在这个归程函数中，没有时间t的出现。

　　也就是说，飞行的整个轨迹由初动能、过程损耗和末动能构建状态方程，对于时间的要求并没有限制。

　　这突然让他产生了一个有趣的想法。

　　忽略了时间的影响，就意味着只要保证过程损耗不会额外的超出或者减小，就能保证整个过程的顺利完成。

　　超出，会导致动能提前耗尽，中途坠落。

　　减小，则会导致动能冗余，导致降落过程中撞击损毁。

　　所以在新的思考模式中，损耗能量值就像是一团橡皮泥。

　　只要保证用完这一团橡皮泥，你就可以把他塑造成任何形象。

　　顿时，他近乎枯竭的灵感，再一次如瀑布一般倾泻而下。

　　对于返程影响最大的过程，就是在转向阶段。

　　而转向阶段最大的消耗，就是提供向心力所需要的能量支持。

　　那完全通过挂载的设计，使向心能量的消耗减少，把节省下来的能量放入动力上去。

　　同时在降落过程中，也可以通过这个改良后的挂载结构，增加返程无人机的缓冲性能，从而在保证这个纸飞机能飞回来的同时，也能有绝对的安全。

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