第11章 准备工作结束,可以接客了(2/2)
人下了飞机,开始绕机检查。
平时不管是在电视里,还是在候机大厅隔着落地玻璃窗,对客机都没有太直观的感受。
都知道客机很大。
但是具体大到什么程度。
很多人是不知道的。
包括陈冰冰,她之前压根就没有这种概念。
但是这一回跟着陆轻舟绕机检查,她才真正深刻的意识到。
原来民航客机,竟然这么大呀。
一个人站在它跟前,连起落架的高度都达不到。
陈冰冰心里一边感叹,一边迈着小碎步紧紧跟在陆轻舟的身后。
陆轻舟脸色严肃。
虽然现在是大白天,但是他手里依然拿着手电筒。
一路走一路看。
时而用拳头砸了砸客机机身。
时而又弯下腰,用手电筒照射一些阳光看不到的‘阴暗处’。
不过他的重点放在了两台LEAP-1A涡扇发动机上面。
发动机可是一架飞机的心脏。
没有发动机提供源源不断的动力,飞机就跟折翼的鸟儿一样,压根就飞不起来。
当陆轻舟绕机检查一圈之后,机场地勤正好给飞机加注完航空燃油。
民航客机才是真正意义上的‘吞金兽’。
比如说一架空客a319客机,最大油箱容量竟然能够达到恐怖的3万升。
因为航空汽油的密度比淡水要小。
所以一升航空汽油相当于0.8千克。
目前。
航空汽油的市场价在一吨1万块左右。
3万升航空汽油相当于24吨,也就是二十多万软妹币。
当然了。
并不是说一次飞行就能把飞机油箱烧干。
就拿空客a319这款中性干线飞机来举例,光是起飞就要耗油4吨,甚至在滑行阶段就得耗油一吨多。
也就是爬升到万米高空之上,进入巡航状态之后,油耗要低一些。
但是加满一次油,也仅仅只能飞五六千公里而已。
不是‘吞金兽’又是什么?!
而且。
客机在降落机场之前,如果携带燃油过多,影响降落安全的话,也是需要在空中释放燃油的。
就相当于是把一大堆软妹币从空中扔下来。
虽然有些浪费。
不过和飞机上的全体人员的生命安全比起来。
这点浪费根本算不了什么。
“轻舟机长,这是加油清单。”地勤见陆轻舟和陈冰冰走了过来,脸上带着一丝诧异,将手里的加油清单递给了陆轻舟。
陆轻舟看完飞机油箱之后,这才在加油清单上签字确认。
然后转身对陈冰冰说道,“好了,我们回去吧,现在准备工作已经完成七七八八了,得通知地面工作人员可以接客了。”
“接客?!”陈冰冰觉得这个词有些怪怪的。
陆轻舟赶忙改口,“口误,是上客,不是接客。”
“哦”陈冰冰这才恍然大悟,然后一脸俏皮的看向陆轻舟,眨眼道,“轻舟机长,我们现在可是全程直播了,要是因为说错话被扣工资的话,我可不负责的呢。”
陆轻舟大手一挥,十分豪迈道,“不需要你负责。”
陈冰冰讶然,“这么大度?!”
“只需要你赔偿我的工资损失就可以了。”陆轻舟又补充道。
(本章完)
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