>　　对方这样说更多的就是技术路线发展都不同。

　　德州仪器，英特尔，摩托罗拉分分钟可以做出来。

　　只是现在英特尔，还有摩托罗拉都有自己的芯片。

　　英特尔的8086，8088，摩托罗拉的68000。

　　摩托罗拉的68000，是一种复杂指令集芯片结构，并且用在了苹果的初代电脑上。

　　并且还广泛运用于工业，游戏机打印机等行业。

　　而现在的主流的芯片发展方向，大家都认为是x86架构的

　　芯片。

　　事实上这种架构的芯片在很多时候的确比精简指令集芯片更加的优秀，特别是在台式机上面！

　　精简指令集芯片发展起来还多亏了移动电子产品。

　　游戏机，手机，平板电脑等等！

　　所以李松听到有记者这样说，一点也不奇怪，同时心里还有一丝窃喜。

　　就像李松拿出来的中远程窄体客机设计图。

　　现在世界上的飞机制造公司的主流方向是宽体大客机！

　　所以这些公司对于李松申请的这个飞机专利并没有太过在意。

　　就像自己申请的精简指令集芯片，这些芯片巨头，英特尔摩托罗拉之类的，根本就没把李松的这个专利申请视为威胁。

　　芯片最重要的是什么？是应用，是市场。

　　而现在芯片应用的主流市场是在哪里，当然是在欧美国家。

　　而英特尔还有摩托罗拉，他们有足够的手段或者能量，把李松的产品排斥在国家之外。

　　至于说半导体相关的专家为什么会发表这样的言论，肯定是有记者问。

　　“我们公司的半导体事业刚刚才开始，只能从这最简单的产品入手。”

　　“所以相关专家的评论说的十分正确！”李松十分谦虚的回答！

　　“那么李先生有没有考虑获得其他芯片的架构授权？”这名记者又开口问道。

　　“如果英特尔公司愿意授权给我们他的X86芯片架构，我们当然愿意，后面我们会试图寻求拿到授权！”李松当然知道英特尔公司不会授权的，因为历史上ARM公司想要获得x86的架构授权，都没有成功。

　　当然ARM公司又看不上摩托罗拉的68000芯片。

　　因为这种复杂指令集有一个弊端，那就是速度慢！

　　另外就是对于硬件方面要求也比较高。

　　68000芯片复杂指令要求硬件支持多步操作，控制单元需内置微程序解释指令，导致晶体管数量多、功耗高。

　　英特尔早期的x86处理器通过微码将复杂指令拆解为多个微操作，但增加了硬件设计难度和延迟。

　　而精简指令集架构则通过简化指令大幅降低硬件复杂度。其控制单元通常采用硬连线逻辑，直接生成控制信号，无需微码转换。这种设计提升了流水线效率——处理器可将指令执行分为取指、解码、执行、访存、写回等多个阶段并行处理。

　　“李先生，现在半导体主流企业都没有发展精简指令集芯片，那么贵公司申请精简指令及芯片是不是在浪费时间！”又有记者开口问道！

　　“我们公司现在没有技术，也没有足够的团队来做复杂指令集！”

　　“所以先做精简指令集芯片培养人手。”

　　“当然，如果英特尔愿意授权他们的X86芯片架构，或者是摩托罗拉愿意授权他们的复杂指令集芯片架构，我们当然愿意用钱换技术！”李松又放出烟雾弹。

　　其实根本不可能，因为两者的技术路线是对立的，摩托罗拉68000芯片指令集设计追求“功能集成”。

　　一条68000指令可以直接完成内存数据读取、运算和存储的完整操作，类似“一键完成多步任务”。

　　这种设计就是因为早期内存硬件比较贵。但这也导致指令长度可变，硬件解码复杂度高。

　　精简指令集芯片则反其道而行，其指令集仅保留最基础的运算指令比如加法、移位，且每条指令长度固定（采用32位或64位统一编码）。

　　这种设计简化了硬件解码流程，使得指令能在单个时钟周期内完成执行。

　　这也是为什么摩托罗拉的芯片在以后没有发展，就是因为反应太慢了。

　　精简指令集芯片在工业上有着先天的优势，那就是多线处理反应速度快。

　　两种芯片的加工设备精简指令级的加工设备的速度是复杂指令集的好几倍。

　　而流水线上的作业时间就是金钱。

　　这也是为什么摩托罗拉拉的复杂指令芯片后面没有任何的发展！

　　这名记者听到李松这样说，还真以为李松说的是真的。

　　“李先生，那么贵公司有没有-->>

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