重回港岛百年

第271章 CA001航空发动机测试(第二更5000)(3/4)

>  这个测试车间的技术水平以及综合性能达到世界第一。

  车间的负责人没想到,第一个测试的居然是一台小型涡扇发动机。

  另外还跟着技术团队。

  负责人也不能多问,因为这是上级部门直接安排的。

  负责人看到测试内容之后,也是倒吸一口冷气,因为测试的项目太多了,测试到最后要把这台发动机测报废。

  而这台涡扇发动机的理论寿命是两万小时……。

  哪怕一天24小时,也要测两年三个月,但是这是不可能的,因为发动机要维护,还要检修,一天最多也就18个小时。

  两万小时烧多少燃油,测试车间要多少费用?

  这还是理论寿命,万一还延长呢?

  而且前期测试还比较慢,因为随时检修,才能确定发动机的数据,第一次大修时间,油耗等等。

  在测试中还要增加各种暴力测试,暴雨,异物等等的。

  还好跟机器一起来的有技术团队,首先整个测试车间必须要学习测试流程,然后才能上测试台测试。

  1980年,12月7日,大雪,星期天。

  长安飞行器制造公司生产的CA001航空发动机在蜀都航发测试车间成功点火。

  并且首次点火就成功运行一个小时,运行一个小时之后进行了初步的检查,没有问题继续进行测试。

  晚上的时候,这一款航发的相关消息就送到了上级领导的桌子上。

  “好,好!”上级领导看着简单的一行字,长安飞机制造厂首款民用航空发动机在测试台成功点火,并且平稳运行6小时,达到预期。

  国内现在的涡轮喷气航空发动机寿命很低,国内现在能自主生产的只有战斗机发动机。

  运十采用的是进口发动机,国产的涡扇8并未成熟,核心的钛合金焊接,等离子喷涂核心工艺没有掌握,后续这一款发动机虽然试飞170小时,但是发生了几次叶片断裂的情况。

  这一款发动机在历史上无奈的放弃也是因为技术达不到要求本来这个还准备六发在轰六上,结果就是因为技术不成熟,没办法继续下去。

  而且还有一点,那就是这一款发动机参与的机构太多了,65家企业,10个三机部的下属机构。

  可以想象这么多机构协调工作有多难。

  “这个小李啊,干得好!”上级部门领导心情大好,点了一根烟,称赞道。

  “港岛的那个神庙电影多久在这边播放,到时候我也去看看。”

  “看看是什么电影让三当家内部出那么大乱子。”三当家的神庙事件愈演愈烈,现在已经发展成了多教派对抗印度教的乱子。

  三当家国内的教派太多了,还有种族也太多了,另外就是地方与中央的矛盾,就因为这次神庙事件引发了大规模乱子。

  三当家只是各地官方语言就有十几种,这种是一个邦或者几个邦为单位的种族语言,所以在文化上也有一些差异。

  神庙事件让三当家的土邦与中央的矛盾加剧。

  主要是神庙里面的黄金太多了,现在据说有几千吨了,也不知道真假。

  “在元旦节开始播放。”秘书听到这话,就知道领导不单单是去看电影,也是一个态度。

  因为现在上面的争议还是比较大的,特别是文化方面。

  担心还是比较多的,神庙大逃亡这个没啥政治倾向,简单的一个冒险电影。

  “提前安排。”

  “另外这个好消息一定要好好报道,让某些公司看看咱们的技术实力。”上级领导指的是麦道与内地的合作。

  麦道开出来的条件的确很优厚,转让DC10系列的所有技术,但是要的价格也很高,不单单要买下DC10被其他航空公司退掉的订单,还要外加12亿美元购买生产线还有技术转让。

  麦道公司正在计划研发新一代飞机,手上的不良资产肯定要换成钱。

  生产线虽然以后还能用一部分,但是设计的新飞机还没出来,这些生产线就是不良资产。

  等到后面新飞机设计出来,再建立生产线也行。

  至于为什么?

  麦道总裁:我TM的又当不了一辈子总裁,我在的这几年只要度过这次危机,财报好看点就好了,至于后面的怎么办,关我屁事。

  但是内地现在也有点嫌弃DC10,因为飞机已经被禁飞了,买到手里面就砸手里面了?

  而且长安飞机制造厂的核心技术比DC10的还要高。

  但是也有一部分人担心长安飞机制造厂一家独大,毕竟飞机制造厂是纯外资,飞机专利什么的都在国外的公司。

  所以价格便宜可以买下来,价格贵就算了。
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