李松开始计划的面包车发动机是1.3以及1.5排量的铸铁发动机。

　　这也是规划中宝马汽车厂最基础的两款车。

　　只是后来面包车一点五的排量有点太大了，所以就改成了1.0，1.2，1.3为主，也有1.5！

　　其中主流车型就是1.2，搭配手动变速箱，实现低速高扭矩，达到载重的要求。

　　这个其实就是仿造了历史上的五菱神车。

　　铸铁发动机的生产工艺，没有铝合金发动机生产工艺那么高。

　　宝马汽车厂的这些发动机，核心技术路线都是一样的，所以掌握了1.2L的发动机生产工艺。

　　那么后面大排量的发动机也完全没问题。

　　一个汽车企业只要有一款经典的发动机，那么就完全能够支撑这个企业几十年上百年的发展！

　　当然面包车的车身还是采用焊接工艺。

　　量产工艺完成就代表着这款发动机可以正式量产。

　　这对于李松来说是一个好消息。

　　也就意味着这款发动机经过了内部测试。

　　下一步这款发动机就要送到上级部门进行验收。

　　李松准备把这款发动机的技术授权给国内几家企业！

　　因为李松知道这种平民型的面包车，国内的需求量有多大。

　　当然国外的需求量也不低！

　　宝马汽车厂走的路线与摩托车厂是一样的。

　　那就是低端的产品，会限制产量，主攻中高端产品。

　　而国内这么庞大的市场，又需要足够多的产品。

　　所以李松就把市场交给其他企业，自己拿一个低一点的授权费，纯赚就可以了。

　　而且还可以用1.5L的铸铁发动机生产平民轿车。

　　年前李松也不打算向上级汇报这件事情。

　　等年后再说。

　　因为变速箱项目组还没有完成量产工艺。

　　变速箱项目组主要是因为厂房还有设备安装调试。

　　铸铁发动机的生产工艺在内地比较成熟，所以能够这么快完成量产工艺。

　　铝合金发动机的量产工艺就还没有完成。

　　主要是铝合金发动机要用到铸压机。

　　不过厂子内部该奖励的还是奖励。

　　李松给发动机项目组发了十万块钱的奖金。

　　再让其他项目组，干劲更加足了。

　　然后又在汽车厂内部开了一个简单的通报会。

　　汽车厂现在还在一边建设一边安装设备，一边进行设备调试以及试验生产。

　　距离第一款面包车下线还有两三个月时间。

　　因为整车的生产工艺包含很多东西。

　　因为宝马汽车厂做不到全链条生产。

　　宝马汽车厂主要是生产发动机，变速箱，底盘！

　　而其他的零部件，比如空调仪表，收音机，安全带座椅，轮胎，轮毂，传动轴，刹车，车灯，保险杠，安全气囊，玻璃，雨刮器，水箱，蓄电池，马达等等的这些东西都需要配套厂来生产。

　　汽车产业是一个相当庞大的产业。

　　中午李松在宝马摩托车厂参加了年会。

　　宝马摩托车厂年会主要是给优秀员工分房子。

　　理论上来说，宝马摩托车厂的员工都可以分到楼房，然后在宝马摩托车厂工作十五年就可以拿到产权。

　　但是一下子没办法修那么多楼房，所以只有优秀员工先分房子！

　　宝马摩托车厂员工的房子就在黄埔港往羊城那边走。

　　顺着珠江修的江景房！

　　李松相信这些房子未来能够增值。

　　而这些房子能够增值那么厂里面的员工就更加不会离职，因为中间离职了就拿不到房子的产权！

　　李松也让这些员工能够吃到时代的红利。

　　第二天也就是一九八一年一月三十一日，中午在汽车厂参加年会！

　　然后下午就乘坐飞机前往沪上。

　　三国演义剧组二号开始放假，朱玲二号就回京都，而李松二号回长安。

　　长安飞机制造厂，已经完成了中远程客机涡扇发动机的组装工作，其中一台样机已经送往首都那边进行测试！

　　另外就是星辉客机的试飞工作相当顺利！

　　年后星辉客机，就会前往其他地方进行试飞测试。

　　首先是北方的极寒环境，然后是海南那边的海洋环境以及高原环境。

　　长安飞机制造厂，三号开始放假，不过这边是轮流放假！

　　这边的技术人员大部分都是来自沪上，给他们分了房子之后，他们也要回去看看！
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