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　　通过了充放电性能测试之后，这已经是一块技术上合格的电池，但绝对不是一件块合格的工业商品。

　　不过，这块原型电池用来验证气态锂离子的技术成果，已经是绰绰有余了。

　　在电池实验室中，这块气态锂离子电池从无到有的诞生，只需要3天，但要让它能走出实验室，还需要用至少4天的时间。

　　后续，陈默还得初步验证这些气态锂电池的性能和安全性，先自己拿出一份大概产品性能数据和安全测试数据，再送检。

　　陈默又加班加点的用剩下的材料，一共做出了20块气态锂离子电池的原型。

　　值得一说的是，后面的随着陈默“屎上雕花”的手艺越发熟练，他的气态锂离子电池，倒是没有那么的不堪入目了。

　　做到后面十几块的时候，填充物料和封装工艺都熟练了，后面几块原型电池，顶多看起来有点粗糙罢了。

　　这粗糙还不是陈默的原因，完全就是他实在巧妇难为无米之炊，实验室设备的精度在这摆着呢！

　　要知道，陈默当初读大学的时候，在桃宝上卖美女自用二手电子产品的时候，有些产品，他也是靠自己组装或者维修的，所以手艺活还算不错。

　　陈默花一天功夫准备的物料，最后一共造出了21块气态锂离子电池原型。

　　第一块非常糟糕的原型，陈默单独拿了出来，免得败坏了自己光辉的形象。

　　这剩下的20块原型电池，都是有自己的用处。

　　其中10块要拿去送检，跑生产许可和安全认证。

　　5块，接下来要拿来做全温域循环测试——得在零下40度的专业冰柜和80度的恒温箱里来回折腾，测满2000次充放电才算过关。

　　至于最后剩下的5块，要拿来做安全性测试--穿刺、挤压、过充、过放、外部短路五项极限破坏性实验。

　　虽然根据系统提供的未命名黑科技气态锂电池的技术方案来看，这气态锂电池几乎不存在安全性的问题。

　　但这终究还是要陈默通过实验之后，来做出验证，排除人为错误的干扰。

　　万一陈默自信满满的给送检了，那边因为自己现实实验的某个人为错误，导致电池出安全问题，那气态锂电池的量产可就要一波三折了。

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