的条件。

这一次融资完成后，小黄车公司直接就获得了128亿美元的资金！

出让的那10股份，是由啊里占据7，软银占据3！

至于李东等人的股份也相应的有所稀释。

但哪怕如此，李东总共所持有的股份依旧还高达4032！

当然，这个是他个人持股加上东星投资的持股一起的。

王一帆和刘琦，还有雷文斌、李静月几人的股份也同样稀释了10！

又有了接近13亿美元的资金，王一帆和刘琦两人立马再次开始让小黄车公司大跨步的扩张，疯狂的烧钱。

不仅继续增加大城市的共享单车投放数量，同时也逐步的朝着三线以下的小城，乃至是部分县城投放。

此外，在海外市场，也宣布继续增加投放的城市数量以及共享单车数量……

这一切自然都是做给其他股东，还有各路资本方看的。

在其他人眼里，小黄车公司无疑是正在走向鼎盛，一片欣欣向荣的景象。

未来有着无限的可能和期待。

他们却是不知道，小黄车公司，乃至是整个共享单车项目，就是一颗雷。

用不了多久，还未等到他们所预想中的收割市场的阶段，就会直接给炸了。

至于届时，这颗雷落到谁手里，谁会是那个倒霉的‘接盘侠’……那就只有天知晓了。

李东也不想去操这个心。

反正到那时，他以及王一帆等人，早就已经干干净净的套现离场，脱身走人。

不过，王一帆和刘琦此前得到李东的授意，向其他资本方透露出东星投资有意转让部分所持有股份的消息，还是让许多资本方颇为意动。

在小黄车公司的c轮融资尘埃落定后，李东这边就陆续接到了不下十家投资方的电话。

虽然王一帆和刘琦也跟对方说了，东星投资打算等到小黄车公司进行d轮融资时，才会出手股份。

但这并不妨碍那些资本方先联系沟通，表达一下自己的意向。

等东星投资真的要转让小黄车公司的股份时，可以将他们列入考虑范围。

免得到时候，东星投资都已经私下跟其他资本方达成了协议，他们都还蒙在鼓里，继而措施了入股，或者是增持小黄车公司股份的机会。

至于东星投资为什么愿意出手如今正炙手可热的小黄车公司的股份……那些资本方并不觉得有什么奇怪的。

这种事在投资圈正常的很。

东星投资是小黄车公司的天使投资方之一，如今小黄车公司的估值已然高达十余亿美元。

等进行d轮融资时，大概率估值还会更高。

东星投资有意出手一部分股份，落袋为安，再正常不过。

哪怕现在出手，东星投资也已经赚取到了数百倍的收益。

更不会有人联想到这其中有什么猫腻。

即便有人冒出这样的想法，仔细一想，也只会觉得是自己想多了。

现在的共享单车，或者说是整个‘共享经济’这个概念多火啊，小黄车公司又是共享单车领域的绝对霸主。

其他的共享单车公司，诸如ofo、磨拜等，连小黄车公司的车尾灯都看不到。

说小黄车公司是一轮正冉冉升起的旭日，那都不为过。

这样的一家公司，正常发展下去，只要不出现什么决策性的重大错误，几乎是很难被超越和取代的。

而一旦顺利上市，那么，作为投资方，他们获利就绝对少不了！

甚至，在一些人看来，小黄车公司未来未必没有发展成为巨头级企业的可能性……


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